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La logistique
- 3 motomarines 4
temps type : Yamaha FX 160 HO
- 1 camion 4 X 4
d’assistance avec une remorque
- 1 responsable
d’assistance en liaison avec les routeurs
météo à bord du 4X4
- 2 routeurs
météo : 1 en France l’autre à
Montréal
chargé en permanence de faire le point sur les conditions
météo
- 1 station relais
au Québec en liaison radio ou téléphonique pouvant
déclencher les secours de manière rapide
Les machines
Fleuron de la gamme
Yamaha WaweRunner, ces jets 4 temps
dernière génération répondent aux nouvelles
normes d’écologie. Leurs moteurs d'une fiabilité
éprouvée et à la fois sobre, propre et silencieux:
- 160CV
- 350KG
- Réservoir de
70 litres

Préparation et équipement
- Réservoirs
supplémentaires de 40 litres (autonomie 250kms)
- 1 GPS
- 1 Compas
magnétique
- 1 Radio VHF fixe
- 1
Téléphone satellite
- 1 Balise Sarsat
- 1 Extincteur
- 1 Ligne de vie
- 1 Bout de remorquage
- 1 Porte carte
étanche
- 1 Caisse photo
étanche
L'assistance
Elle joue un
rôle primordial. Sans elle, le raid serait impossible.
L’assistance doit gérer au quotidien le ravitaillement,
l’hébergement, le traitement d’image et les
prévisions
météorologiques
Equipement
- 1 camion 4X4
- 1 remorque
- 360 litres
d’essence
- Huile pour les jets
- 1 GPS
- 1 ordinateur
- 1 radio VHF fixe
- 1
téléphone satellite
- 1 chariot de mise
à l’eau
- 1 treuil
- 1 navette gonflable
- 1 caisse à
outil
- 1 lot de
pièces
de rechange
- 1 trousse à
pharmacie
Les pilotes
Compte tenu des
conditions de navigation difficiles (eau 2 à 3°C),
l’équipement et la protection du pilote sont des postes
extrêmement importants
Equipement
- Radio VHF portable
- Sous vêtements
polaires
- Combinaison
néoprène
- Combinaison
sèche
- Gilet de sauvetage
- Gants glaciers
- Lunettes de soleil
- Coupe vent
- Chaussettes
néoprènes
- Cagoule
néoprène
- Camel back
- Ligne de survie
- Fusée de
détresse
- Fumigène
- Sifflet 102 dB
Respect du milieu marin
Respectueux
de l’environnement, nous avons chevauché des machines de
dernière
génération, répondant aux nouvelles normes
d’écologie afin de ne pas perturber
l’écosystème.
De plus, le mode de
propulsion par turbine ne risquait pas de blesser les nombreux
mammifères marins peuplant le Golfe du St Laurent.
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